Les transmissions automatiques modernes représentent des merveilles d'ingénierie - des systèmes complexes où des dizaines de composants fonctionnent en parfaite synchronisation. La pression du fluide hydraulique seule fonctionne avec une précision mesurée en livres par pouce carré
Les fluides de transmission ne sont pas interchangeables. Les véhicules modernes peuvent utiliser :
De nombreux conducteurs ne réalisent pas que la surchauffe est la cause de plus de pannes de transmission que tout autre facteur unique. Le refroidisseur de transmission (souvent intégré au radiateur) nécessite un entretien régulier :
De nombreuses boîtes automatiques modernes offrent des modes de passage manuel. Une utilisation stratégique peut réduire considérablement l'usure: