Inhoud
De olieklasse weerspiegelt de viscositeitskenmerken en heeft direct invloed op de prestaties van het voertuig.
Certificeringsnormen zorgen voor compatibiliteit met nieuwe motoren en bieden uitgebreide bescherming.
Hoge kwaliteit olie kan de responsnelheid van de motor aanzienlijk verbeteren.
Langdurig gebruik van hoge kwaliteit olie kan het brandstofverbruik met 3-5% verminderen.
Voldoen aan de specificaties van de fabrikant is de sleutel tot het behoud van garantie-rechten.
Hoge kwaliteit olie bespaart gemiddeld ongeveer 1200 yuan aan onderhoudskosten per jaar.
Synthetische olie behoudt een stabiele smeerprestaties bij extreme temperaturen.
Milieu-vriendelijke formules verminderen de uitstoot van schadelijke stoffen met 30%.
85% van de gebruikers meldt een aanzienlijke vermindering van motorgeluid.
SAE viscositeitsgradatiesysteem is als het ID-nummer van olie, en deze standaard gesteld door de Society of Automotive Engineers heeft rechtstreeks invloed op de effectiviteit van smering. Voor de gangbare 5W-30 vertegenwoordigt het eerste getal de vloeiendheid bij lage temperaturen (bescherming bij winterstart), en het tweede getal weerspiegelt de viscositeit bij hoge temperaturen (verzekering voor langdurig gebruik).
Vergeet je nog de afgelopen winter toen de oude SUV van een vriend moeite had om te starten in koud weer omdat ze per ongeluk olie met hoge viscositeit gebruikten, wat uiteindelijk een sleleep deed vereisen? Dit is een typisch geval van verkeerde viscositeitskeuze. In extreme klimaten is het aan te raden om meerlaagse olie met een breder bereik te kiezen, bijvoorbeeld, een 0W-40 formulering kan omgaan met -35℃ koude starts en bescherming bij hoge temperaturen.
De certificeringsmerken van de API (American Petroleum Institute) en ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) zijn als een diploma voor olie. De nieuwste SP-niveau certificering vereist niet alleen betere slijtvastheid, maar optimaliseert ook reinigingsformuleringen specifiek voor turbocharged directe injectiemotoren. Een interessante bevinding is dat sommige speciale certificeringen van Europese autofabrikanten (zoals Volkswagen VW50200) strengere eisen stellen aan de HTHS-waarden voor hoge temperatuur en hoge shear.
Recente gevallen tonen aan dat een bepaalde Duitse autobezitter abnormale slijtage van het variabele klepmechanisme heeft ervaren door langdurig gebruik van niet-gecertificeerde olie, wat heeft geleid tot reparatiekosten tot 23.000 yuan. Fabrikantcertificering is niet alleen een garantie voor prestaties, maar ook een sleutel tot het vermijden van dure reparaties.
Volledig synthetische olie is als het aanbrengen van een op maat gemaakt pak op de motor, omdat de moleculaire structuur kunstmatig is geoptimaliseerd. Laboratoriumgegevens tonen aan dat de oxidatiestabiliteit van PAO-basisolie meer dan drie keer zo hoog is als die van minerale olie. Bij het rijden merkte ik dat mijn hybride model uit 2018 merkbaar soepeler liep na de overstap naar volledig synthetische olie.
Opmerkelijk is dat langdurig gebruik van hoge kwaliteit olie in tweedehandsauto's laat zien dat de slijtage van interne metalen componenten in de motor gemiddeld met 42% wordt verminderd tijdens inspecties. Deze verborgen waarde kan een doorverkooppremie van 5.000-8.000 yuan opleveren, wat ver boven de prijsverschil van de olie zelf ligt.
Onlangs, terwijl ik een collega hielp bij het kiezen van olie, ontdekte ik dat zijn plug-in hybride model meer aandacht vereist voor slijtvastheid formuleringen vanwege frequente starts en stops, terwijl mijn voertuig voor road trips meer gericht is op bescherming bij hoge temperaturen. Een praktische tip: controleer de binnenzijde van de olie dop; de meeste modellen geven de aanbevolen viscositeitsgraad aan. Voor autoliefhebbers die modificaties aanbrengen, is het raadzaam om de viscositeitsgraad te verhogen voor elke 50 pk stijging.
Wanneer je door de handleiding van de eigenaar bladert, sla de sectie over het smeersysteem op pagina 37 niet over. De aanbevelingen van de fabrikant zijn vaak gebaseerd op duizenden uren rigtesten, bijvoorbeeld, een bepaalde Japanse merk vereist 0W-16 lage viscositeit olie, die daadwerkelijk de pompresistentie kan verminderen en de brandstofefficiëntie kan verbeteren.
Een geval dat het waard is om op te merken, is een klant wiens turbocharger beschadigd raakte door het gebruik van niet-gecertificeerde olie, waarbij de fabrikant weigerde de claim te betalen op grond van niet-naleving van het onderhoud. Het wordt aanbevolen om de werkplaats te vragen specifieke olie-informatie in het systeem in te voeren telkens wanneer een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd en aankoopbewijzen minimaal drie jaar te bewaren. Een leuk feit: sommige merken staan klanten toe om hun eigen olie mee te nemen, maar er moet een aankoopbewijs van officiële kanalen worden overlegd.
Als voorbeeld nemen we een bekende volledig synthetische olie; het prijsverschil voor één service is ongeveer 200 yuan, maar de olie vervangcyclus van 15.000 km kan de kosten van twee services besparen in vergelijking met minerale olie. Berekeningen tonen aan: met een gemiddelde jaarlijkse kilometrage van 20.000 km kan dit leiden tot een besparing van 480 yuan aan arbeidskosten + 300 yuan aan filterkosten. Een cyclus van drie jaar kan 2.340 yuan besparen, exclusief de potentiële voordelen van vermindering van reparaties.
Nieuwe soorten biogebaseerde oliën hebben een biologisch afbreekbaarheidspercentage van 85% bereikt, wat bijzonder belangrijk is voor off-road enthousiastelingen die vaak in de natuur rijden. Een vergelijkend experiment toonde aan dat voertuigen die eco-vriendelijke formulering olie gebruikten een 40% langere levensduur van de katalysator hadden.
Verzameld uit 237 vragenlijsten: na over te schakelen op hoogwaardige olie merkte 73% van de gebruikers een verbeterde gaspedaalrespons en geloofde 81% dat koude starts soepeler waren. Een rit-halen bestuurder deelde dat na 100.000 km, bij het demonteren van de motor, de carbonafzetting op de zuigerveren met 60% was verminderd.