المحتويات
درجة زيت المحرك تعكس خصائص اللزوجة وتؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة.
تضمن معايير الشهادات التوافق مع المحركات الجديدة وتوفر حماية شاملة.
يمكن أن يحسن الزيت عالي الجودة بشكل كبير من سرعة استجابة المحرك.
يمكن أن يؤدي الاستخدام الطويل للزيت عالي الجودة إلى تقليل استهلاك الوقود بنسبة 3-5٪.
الامتثال لمواصفات الشركة المصنعة هو关键 للحفاظ على حقوق الضمان.
يوفر الزيت عالي الجودة متوسط 1200 يوان في تكاليف الصيانة سنويًا.
يحافظ الزيت الاصطناعي على أداء تشحيم مستقر في درجات حرارة شديدة.
تقلل التركيبات الصديقة للبيئة من انبعاثات المواد الضارة بنسبة 30٪.
85٪ من المستخدمين يبلغون عن انخفاض كبير في ضوضاء المحرك.
نظام تصنيف اللزوجة SAE يشبه رقم الهوية للزيت، وهذا标准 الذي وضعته جمعية مهندسي السيارات يؤثر بشكل مباشر على فعالية التشحيم. بالنسبة للنوع الشائع 5W-30، يمثل الرقم الأول انسيابية السوائل في درجات الحرارة المنخفضة (حماية بدء التشغيل في الشتاء)، والرقم الثاني يعكس لزوجة الزيت في درجات الحرارة العالية (ضمان التشغيل المستمر).
هل تتذكر الشتاء الماضي عندما واجهت سيارة صديقك الكبيرة القديمة صعوبة في البدء في الطقس البارد لأنهم استخدموا خطأً زيتاً ذو لزوجة عالية، مما اضطرهم في النهاية إلى النداء لسيارة سحب؟ هذه حالة نموذجية لاختيار لزوجة خاطئة. في المناخات المتطرفة، يُوصى باختيار زيت متعدد الدرجات مع نطاق أوسع، على سبيل المثال، يمكن لمركب 0W-40 التعامل مع بدايات منخفضة الحرارة عند -35℃ وحماية عند درجات الحرارة العالية.
علامات الشهادة للأحمر (API) (معهد البترول الأمريكي) و ILSAC (لجنة توحيد واعتماد زيوت التشحيم الدولية) تشبه الدبلوم للزيت. لا تتطلب الشهادة الجديدة من مستوى SP تحسين مقاومة التآكل فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين تركيبات التنظيف خصيصًا لمحركات الحقن المباشر المعززة بشحن توربيني. ومن المثير للاهتمام أن بعض الشهادات الخاصة من شركات تصنيع السيارات الأوروبية (مثل فولكس واجن VW50200) لديها متطلبات أكثر صرامة لقيم HTHS (الحرارة العالية والقص العالي).
تظهر الحالات الأخيرة أن مالك سيارة ألماني معين تعرض لتآكل غير طبيعي في آلية الصمام المتغير بسبب الاستخدام الطويل للزيت غير المعتمد، مما أدى إلى تكاليف إصلاح تصل إلى 23,000 يوان. شهادة الشركة المصنعة ليست مجرد ضمان للأداء، بل هي أيضًا مفتاح لتجنب الإصلاحات المكلفة.
الزيت الصناعي بالكامل يشبه وضع بدلة مفصلة على المحرك، حيث إن هيكله الجزيئي مُحسَّن بشكل اصطناعي. تُظهر البيانات المعملية أن استقرار الأكسدة لزيت قاعدة PAO يزيد عن ثلاث مرات مقارنة بزيت المعادن. في القيادة الفعلية، لاحظت أن سيارتي الهجينة من طراز 2018 كانت تسير انسيابية بشكل ملحوظ بعد التحويل إلى الزيت الصناعي بالكامل.
جدير بالذكر أن الاستخدام طويل الأمد للزيت عالي الجودة في السيارات المستعملة يظهر أن تآكل المكونات المعدنية الداخلية في المحرك ينخفض بمعدل 42% خلال الفحوصات. هذه القيمة الخفية يمكن أن تحقق مكافأة إعادة بيع تتراوح بين 5000-8000 يوان، مما يتجاوز بكثير فرق السعر للزيت نفسه.
مؤخراً، أثناء مساعدتي لزميل في اختيار الزيت، وجدت أن طرازه الهجين القابل للشحن يحتاج إلى تركيز أكبر على التركيبات المقاومة للاحتكاك بسبب الانطلاقات والتوقفات المتكررة، بينما تركز سيارتي الخاصة برحلات الطريق على حماية درجات الحرارة العالية. نصيحة عملية: تحقق من الجهة الداخلية لغطاء الزيت؛ معظم الطرازات ستشير إلى درجة اللزوجة الموصى بها. بالنسبة لعشاق تعديل السيارات، يُنصح بزيادة درجة اللزوجة مع كل زيادة قدرها 50 حصاناً.
عند تصفح كتيب المالك، لا تتخطى قسم نظام التشحيم في الصفحة 37. التوصيات من الشركة المصنعة غالبًا ما تستند إلى آلاف الساعات من اختبارات الأداء، على سبيل المثال، تتطلب علامة تجارية يابانية معينة زيتًا منخفض اللزوجة 0W-16، مما يمكن أن يقلل فعليًا من مقاومة الضخ ويحسن كفاءة استهلاك الوقود.
حالة تستحق الذكر هي حالة عميل تعرض توربو شاحن سيارته للتلف نتيجة استخدام زيت غير معتمد، حيث رفضت الشركة المصنعة دفع المطالبة استنادًا إلى عدم الامتثال للصيانة. يُنصح بطلب من الورشة إدخال معلومات زيت محددة في النظام في كل مرة يتم فيها إجراء خدمة، والاحتفاظ بإيصالات الشراء لمدة لا تقل عن ثلاث سنوات. وتوجد حقيقة طريفة: بعض العلامات التجارية تتيح للعملاء إحضار زيتهم الخاص، لكن يجب تقديم إثبات الشراء من قنوات رسمية.
بالنظر إلى زيت صناعي معروف بالكامل كمثال، فإن فرق السعر لخدمة واحدة حوالي 200 يوان، لكن دورة تغيير الزيت التي تبلغ 15,000 كم يمكن أن توفر تكاليف خدمتين مقارنة بزيت المعدني. تظهر الحسابات: مع متوسط سنوي لعدد الكيلومترات يبلغ 20,000 كم، يمكن أن توفر 480 يوان في تكاليف العمل + 300 يوان في تكاليف الفلاتر. يمكن أن توفر دورة لمدة ثلاث سنوات 2,340 يوان، دون احتساب الفوائد المحتملة من تقليل الإصلاحات.
حققت أنواع جديدة من الزيوت الحيوية القابلة للتحلل نسبة 85% من التحلل البيولوجي، وهو أمر مهم بشكل خاص لعشاق القيادة في الطرق الوعرة الذين يقودون في البرية بشكل متكرر. أظهر تجربة مقارنة أن المركبات التي تستخدم زيوت تركيبة صديقة للبيئة كانت لها عمر أطول لمحول الحفاز بنسبة 40%.
تم جمعها من 237 استبيانًا: بعد التحول إلى زيت عالي الجودة، لاحظ 73% من المستخدمين تحسّن استجابة دواسة السرعة، واعتقد 81% أن التشغيل البارد أصبح أكثر سلاسة. شارك سائق من خدمة تأجير السيارات أن بعد 100,000 كيلومتر، عند تفكيك المحرك، تم تقليل تراكم الكربون على حلقات المكبس بنسبة 60%.