Mục lục
Nhiệt độ mùa đông thấp có thể giảm đáng kể hiệu suất và khả năng khởi động của ắc quy xe.
Ắc quy acid chì có thể mất tới 40% công suất trong môi trường nhiệt độ bằng không.
Cần chú ý thêm đến các chi tiết bảo trì ắc quy trong mùa lạnh.
Ngưng khởi động và đèn pha mờ là dấu hiệu cảnh báo về sự già hóa của ắc quy.
Chọn ắc quy chất lượng cao có thể nâng cao độ tin cậy trong khí hậu cực đoan.
Các thiết bị điện tử trên xe tăng cường tiêu thụ điện năng trong nhiệt độ thấp.
Các công nghệ ắc quy mới sẽ cải thiện khả năng thích ứng với nhiệt độ.
Nhiệt độ cao tăng tốc các phản ứng hóa học, dẫn đến giảm tuổi thọ.
Thời tiết nóng dễ dàng gây ra hiện tượng tự xả và suy giảm hiệu suất.
Kiểm tra thường xuyên và đậu xe ở những khu vực có bóng râm giúp kéo dài tuổi thọ ắc quy.
Khí hậu ẩm ướt dễ dẫn đến vấn đề ăn mòn điện cực.
Các vùng mưa cần tăng cường các biện pháp bảo trì phòng ngừa.
Sự tương tác của nhiệt độ và độ ẩm làm xấu đi hiệu suất của ắc quy.
Độ ẩm lâu dài có thể gây hư hỏng cho hệ thống điện của xe.
Các đợt kiểm tra theo mùa có thể phát hiện kịp thời các vấn đề tiềm ẩn.
Chọn sản phẩm ắc quy dựa trên loại khí hậu.
Phương pháp sạc đúng cách duy trì sức khỏe ắc quy quanh năm.
Bảo quản đúng cách tránh hư hỏng do nhiệt độ cực đoan.
Công nghệ giám sát thông minh cho phép theo dõi trạng thái theo thời gian thực.
Khi cột thủy ngân trong nhiệt kế tiếp tục giảm, sự tương tác giữa các bản cực chì và điện phân bên trong ắc quy trở nên chậm hơn. Đặc điểm vật lý này gây ra khó khăn khi khởi động xe vào buổi sáng. Dữ liệu đo lường cho thấy rằng ắc quy chì-axit thông thường chỉ xuất ra 60% dòng điện khởi động bình thường của chúng ở -18°C, điều này là một trong những lý do chính khiến số lượng các trường hợp hỏng hóc vào mùa đông tăng vọt.
Các tài xế có kinh nghiệm đã trải qua cái lạnh khắc nghiệt vùng Bắc biết rằng việc kiểm tra ắc quy một cách kỹ lưỡng trước mùa đông là rất quan trọng. Làm sạch oxy hóa từ bề mặt của các điện cực bằng một chiếc khăn nóng giống như việc tẩy da chết cho ắc quy, làm tăng đáng kể khả năng dẫn điện. Cần đặc biệt chú ý đến mức điện phân, đảm bảo nó ở trên mức tối thiểu; bổ sung nước cất nếu cần thiết.
Tuần trước, ông Zhang ở khu phố của tôi đã gặp phải một tình huống khó xử: vào một buổi sáng với nhiệt độ dưới -10°C, xe của ông đã không thể khởi động ba lần liên tiếp. Thợ sửa xe phát hiện rằng ắc quy nguyên bản bốn năm tuổi đã giảm công suất còn 45% giá trị định mức. Nếu bạn nhận thấy những hiện tượng sau, đã đến lúc xem xét việc thay thế ắc quy:
- Thời gian khởi động vượt quá 3 giây
- Luồng khí điều hòa không khí dao động theo tốc độ động cơ
- Bảng điều khiển hiển thị biểu tượng cảnh báo ắc quy
Tại vùng Đông Bắc, những chủ xe có kinh nghiệm thực hiện một kế hoạch cải thiện hiệu suất ắc quy: tháo ắc quy và cất giữ trong nhà vào ban đêm, hoặc lắp đặt một đệm nhiệt thông minh có điều khiển nhiệt độ. Có một trường hợp thực tế: các tài xế xe công nghệ ở Harbin đã giảm tỷ lệ hỏng hóc mùa đông xuống 70% bằng cách sử dụng ắc quy AGM.
Một bài thử nghiệm so sánh được tiến hành ở Changchun vào mùa đông năm ngoái cho thấy rằng việc kích hoạt đồng thời ghế sưởi, làm sạch mặt kính sau và sưởi ấm đã gia tăng tải cho ắc quy lên đến 2,8 lần ngay lập tức. Nên tắt các thiết bị điện tử công suất cao sau khi khởi động lạnh, chờ động cơ vận hành trong năm phút trước khi từ từ bật chúng lên.
Ắc quy cấu trúc 4680 mới nhất của Tesla sử dụng một công thức điện phân mới, duy trì hiệu suất xả 85% ngay cả ở -30°C. Thiết kế cấu trúc tổ ong này cho phép đơn vị ắc quy tự điều chỉnh nhiệt độ của nó, dự kiến sẽ trở nên phổ biến trong ba năm tới. Các mẫu ắc quy thể rắn từ LG Chem của Hàn Quốc đã đạt được hiệu suất không suy giảm ngay cả dưới nhiệt độ cực thấp.
Nhiệt độ cao kéo dài làm rối loạn cân bằng hóa học bên trong ắc quy, giống như việc đặt ắc quy vào nồi nấu chậm trên bếp lửa. Các thử nghiệm thực địa tại Dubai vào mùa hè năm ngoái cho thấy ắc quy trong các xe được đậu bên ngoài có tuổi thọ giảm 40% so với những chiếc đậu trong nhà. Sự bay hơi của điện phân dẫn đến hiện tượng sulfat hóa các bản cực là một đặc điểm điển hình của hư hỏng do nhiệt.
Tôi nhớ mùa hè năm ngoái khi xe của bạn tôi bỗng dưng chết máy trên cao tốc; sau khi kiểm tra, ắc quy hoàn toàn khô. Thợ sửa xe cho biết tình huống này là phổ biến ở miền Nam, vì nhiệt độ cao khiến điện phân bay hơi với tỷ lệ 3ml mỗi ngày. Khi mức chất lỏng giảm xuống dưới đỉnh của các bản cực, công suất ắc quy sẽ giảm theo cấp số nhân.
Một công ty taxi ở Hải Nam đã xây dựng các chiến lược hiệu quả: ① sử dụng các tấm che phản quang màu trắng để cách ly nhiệt động cơ ② kiểm tra trọng lượng riêng của điện phân hàng tháng ③ lắp đặt quạt làm mát chủ động. Họ nhận thấy rằng sau khi áp dụng các biện pháp này, chu kỳ thay thế ắc quy đã kéo dài từ 8 tháng lên 22 tháng.
Trong mùa mưa ở khu vực Giang Nam, không khí chứa ẩm tác động như một chất ăn mòn vô hình. Dữ liệu theo dõi từ một garage ngầm ở một khu dân cư tại Hàng Châu năm ngoái cho thấy khi độ ẩm vượt quá 75%, tỷ lệ tự xả của ắc quy tăng gấp 2,3 lần. Nghiêm trọng hơn, các đầu nối bằng đồng có thể phát triển cacbonat đồng cơ bản màu xanh lá cây, dẫn đến sự gia tăng điện trở tiếp xúc.
Chuyên gia sửa chữa ô tô Wang đã chia sẻ bí quyết của mình: bôi mỡ khoáng lên các điện cực để tạo thành một lớp bảo vệ, thường xuyên làm sạch vỏ ắc quy bằng nước soda, và đặt các chất hút ẩm silica gel xung quanh các đầu nối. Các ắc quy mà ông sửa chữa có tuổi thọ trung bình lâu hơn 18 tháng so với những ắc quy từ các đối thủ cạnh tranh.
Hiện nay có một thiết bị giám sát pin Bluetooth trên thị trường có thể hiển thị điện áp, độ kháng nội bộ và tình trạng sức khỏe thời gian thực. Sau khi giúp một khách hàng lắp đặt lần trước, nó đã thành công trong việc cảnh báo trước ba sự cố tiềm ẩn. Những thiết bị này phân tích thuật toán để dự đoán sự cố pin hai tuần trước, tránh những tình huống đột ngột.