標準タイヤ圧の動的バランス

自動車メーカーは通常、運転席側のドアフレームやマニュアルに推奨されるタイヤ圧を記載しています。 米国エネルギー省の研究によると、すべてのタイヤの平均タイヤ圧が1 psi低下するごとに、燃料消費が0.2%増加することがわかっています。たとえば、特定の車両モデルの標準タイヤ圧が35 psiで、30 psiに低下した場合、年間でほぼ100リットルの余分な燃料消費につながる可能性があります。冷間タイヤ圧をチェックする習慣を身につけることをお勧めします。最も正確な測定は、車両が3時間静止しているか、1.6キロメートル未満移動した場合に行われます。

温度が10°C変化するごとに、タイヤ圧は1-2 psi変動することがあります。冬の低温ではタイヤ圧の警告がよく見られますが、夏の長距離走行の後にはタイヤ圧が15%上昇することがあります。 タイヤ圧監視システム (TPMS)は早期警告を提供することができますが、機械的なゲージによる手動チェックを月に一度行うことが依然必要です。

安全マージンを制御する精度

米国国家道路交通安全局のデータによると、毎年約11,000件の交通事故が異常なタイヤ圧に直接関連しています。タイヤ圧が不足すると、タイヤのサイドウォールが過度に曲がり、熱を発生させ、長時間の走行は構造的な損傷を引き起こす可能性があります。あるブランドのテストによれば、圧力が標準の20%低下した場合、濡れた道路での制動距離は4.6メートル延びることがあります。

過剰な空気圧は、タイヤの接触面積を15%-20%減少させ、特に雪に覆われた道路では危険です。 動的荷重の式を参照することをお勧めします：未荷重の条件では標準値を使用し、満載時には2-4 psi適切に増加させてください。タイヤを幅広のものに変更する際は、接触形状の変更が圧力分布に影響を与える可能性があるため、特に注意を払う必要があります。