Pontos Chave
O sistema de arrefecimento requer controle de temperatura preciso
Os sedimentos de impurezas podem reduzir a eficiência do refrigerante em 40%
A manutenção regular pode economizar dezenas de milhares em custos de reparo
Recomenda-se verificar o sistema a cada 30.000 quilômetros
Semelhante ao sistema de circulação sanguínea humano, o sistema de refrigeração do motor mantém a saúde do motor através da circulação contínua do líquido refrigerante. Esta rede de controle de temperatura precisa consiste em 12-15 componentes chave, e qualquer obstrução no sistema pode desencadear uma reação em cadeia. De acordo com estatísticas de uma determinada loja 4S da marca no ano passado, 67% das falhas do motor decorrem de anomalias no sistema de refrigeração.
As partículas metálicas sedimentadas no líquido refrigerante se acumulam como placas vasculares. Testes de laboratório mostraram que após 2 anos de uso, a eficiência de condutividade térmica do líquido refrigerante diminui em 38%, levando diretamente a um aumento de 5-7% no consumo de combustível. Limpezas regulares são como realizar diálise no motor, efetivamente removendo mais de 90% das partículas suspensas dentro do sistema.
De acordo com dados de uma rede de oficinas de reparação automobilística em Xangai: a limpeza regular custa cerca de 400 RMB, enquanto uma reforma do motor devido ao superaquecimento custa em média cerca de 23.000 RMB. O mais importante é que a operação prolongada em alta temperatura pode encurtar a vida útil do anel do pistão em 40%, um custo indireto muitas vezes negligenciado pelos proprietários de automóveis.
Quando um filme de óleo colorido aparece no reservatório de líquido de arrefecimento, geralmente indica uma falha na vedação da junta da cabeça do cilindro, e uma inspeção imediata é necessária. No incidente de recall do ano passado, 83% dos veículos defeituosos apresentaram este sinal.
O uso excessivo de líquido de limpeza de para-brisa no inverno pode indicar vazamentos menores no sistema de arrefecimento. Uma pesquisa realizada por uma associação de reparação automotiva revelou que 28% dos proprietários de carros adiaram a manutenção devido a esse problema, levando, em última instância, a danos mecânicos mais graves.
Aviso sobre Armadilhas Comuns: 58% dos entusiastas de DIY usam erroneamente água da torneira diretamente, levando à formação rápida de resíduos. É recomendado usar água destilada misturada com concentrado no local.
Para modelos híbridos, é necessário desconectar a fonte de alimentação de alta tensão primeiro. Um manual de reparo de uma certa marca afirma claramente que a bomba de água elétrica deve ser ativada no modo de desentupimento usando uma ferramenta diagnóstica especial, caso contrário, a unidade de controle eletrônico que vale dezenas de milhares pode ser danificada.