Danh sách nội dung
Đồng hồ đa năng đo điện áp, dòng điện và điện trở cho chuẩn đoán ô tô.
Chọn lựa đồng hồ đa năng phù hợp là yếu tố then chốt để có chuẩn đoán điện ô tô chính xác.
Thử điện áp yêu cầu cài đặt đúng và đặt đầu dò phù hợp.
An toàn là rất quan trọng khi đo dòng điện bằng đồng hồ đa năng.
Đo điện trở giúp đánh giá tình trạng dây và linh kiện.
Các cạm bẫy thường gặp với đồng hồ đa năng bao gồm cài đặt sai và kết nối đầu dò không chính xác.
Bảo trì và hiệu chỉnh định kỳ đảm bảo độ chính xác và độ bền của đồng hồ đa năng.
Oscilloscope phân tích tín hiệu điện tử vượt qua khả năng của đồng hồ đa năng.
Hiểu biết về các tính năng của oscilloscope nâng cao phân tích dạng sóng cho chuẩn đoán.
Đo lường chênh lệch phát hiện các vấn đề tín hiệu cụ thể trong mạch.
Chuẩn Đoán Trên Xe Cung Cấp dữ liệu thiết yếu cho việc khắc phục sự cố trên xe hiện đại.
Chọn công cụ quét phù hợp cải thiện hiệu quả chuẩn đoán.
Các đầu dò nguồn kiểm tra tính toàn vẹn của mạch thông qua kiểm tra điện áp và liên tục.
Kiểm tra tính toàn vẹn của mạch xác định hiệu quả các vấn đề điện thường gặp.
Sơ đồ đấu dây thể hiện trực quan các hệ thống điện của xe để chuẩn đoán.
Các thiết bị kiểm tra mạch giúp chẩn đoán lỗi bằng cách sử dụng kiểm tra điện trở và điện áp.
Kiến thức về các vấn đề dây điện giúp đơn giản hóa quy trình khắc phục sự cố ô tô.
Các phương pháp tốt nhất trong chuẩn đoán bao gồm kiểm tra kỹ lưỡng và ghi chép.
Mỗi kỹ thuật viên ô tô đều biết cảm giác khó chịu khi phải đuổi theo những vấn đề điện. Đó là lúc đồng hồ vạn năng phát huy sức mạnh - thiết bị nhỏ gọn này đo điện áp, dòng điện và điện trở một cách chính xác. Có được các chỉ số đáng tin cậy không chỉ nằm ở việc nhấn nút; mà còn ở việc hiểu những con số này thực sự có ý nghĩa gì đối với sức khỏe của xe. Tôi đã thấy nhiều thợ cơ khí dày dạn kinh nghiệm bỏ lỡ các dây tiếp đất kém vì họ không đối chiếu độ giảm điện áp với giá trị điện trở.
Bước vào bất kỳ cửa hàng ô tô nào bạn sẽ thấy ba loại đồng hồ vạn năng: chiếc Fluke đắt tiền của cửa hàng, một chiếc đặc biệt đã qua sử dụng từ Harbor Freight, và một chiếc đồng hồ bí ẩn thiếu nắp pin. Sự thật là, đồng hồ vạn năng của bạn cần phải chịu đựng được cuộc sống trong xưởng trong khi vẫn cung cấp các chỉ số chính xác. Tìm các mẫu có xếp hạng IP67 - lần đó bạn làm rơi nó vào vũng nước làm mát? Không vấn đề gì cả. Tự động điều chỉnh phạm vi giúp tiết kiệm thời gian khi chuyển đổi giữa kiểm tra pin (12V) và tín hiệu cảm biến (5V).
Đây là một sai lầm của người mới mà tôi thấy hàng tuần: các kỹ thuật viên kiểm tra điện áp của bình ắc quy khi động cơ tắt. Luôn kiểm tra điện áp hệ thống sạc ở 2.000 vòng/phút với các thiết bị điện được bật - đó là lúc máy phát điện thể hiện màu sắc thực sự của nó. Đối với các cảm biến, hãy nhớ rằng điện áp tham chiếu phải ổn định. Nếu nguồn cung cấp 5V dao động giữa 4.8-5.2V, bạn đang gặp vấn đề về dây điện.
Đo dòng điện rò rỉ phân biệt các chuyên gia với những người thay thế linh kiện. Sử dụng ba bước này: 1) Kết nối đồng hồ theo kiểu nối tiếp 2) Chờ cho các mô-đun ngủ 3) Kiểm tra xem có >50mA không. Tháng trước, một đèn hộp găng tay bị kẹt đã làm cạn bình ắc quy của khách hàng - tôi đã tìm thấy trong 15 phút bằng phương pháp này. Luôn sử dụng dây dẫn có cầu chì - lần đó tôi đã làm bay đầu dò đã dạy tôi bài học này một cách khó khăn.
Điện trở tồn tại... cho đến khi bạn tính đến nhiệt độ. Một kim phun nhiên liệu đo được 12Ω ở nhiệt độ lạnh có thể lên tới 15Ω ở nhiệt độ vận hành - đủ để làm nhầm lẫn các PCM. Khi kiểm tra cảm biến, hãy luôn ngắt kết nối chúng trước. Cảm biến oxy đọc 0Ω đến đất? Không phải xấu - bạn chỉ đang đo mạch sưởi qua PCM.
Các đồng hồ kỹ thuật số thất bại theo những cách tinh vi. Quý trước, ba cửa hàng đã gửi cho tôi những máy phát điện hỏng thực ra là nạn nhân của những đồng hồ với pin yếu. Mẹo chuyên nghiệp: Giữ pin 9V dự phòng trong hộp dụng cụ của bạn và kiểm tra đồng hồ của bạn với các nguồn đã biết tốt hàng tuần. Những điện áp ma quái trên các đường CAN? Có thể là đầu vào điện trở cao của đồng hồ đang thu thập tiếng ồn.
Chiếc Fluke 87V của tôi đã sống sót sau năm năm bị lạm dụng trong xưởng vì tôi:
1. Vệ sinh đầu dò mỗi tháng với chất tẩy rửa tiếp xúc
2. Để nó trong hộp đệm xốp
3. Gửi để hiệu chuẩn mỗi 18 tháng
Sự thật thú vị: Các đồng hồ được bảo trì đúng cách giữ độ chính xác gấp đôi so với những đồng hồ bị bỏ rơi. Chiếc đầu dò bị gỉ đó có thể cộng thêm 0.2Ω vào chỉ số của bạn - đủ để chẩn đoán sai cảm biến vị trí bướm ga.
Các thiết bị hiện đại tiết lộ những gì đồng hồ đo bỏ lỡ. Lấy cảm biến trục khuỷu làm ví dụ - trong khi đồng hồ đo cho thấy điện áp AC không đổi, dao động kế phơi bày các răng bị thiếu hoặc sự sụt giảm biên độ. Tôi đã chẩn đoán một vấn đề tương quan cam/trục khuỷu không ổn định vào tháng trước mà ba cửa hàng khác đã bế tắc - tất cả chỉ vì tôi đã ghi lại sự cố trong dạng sóng.
Các đầu dò vi sai đã thay đổi cuộc chơi chẩn đoán của tôi. Khi kiểm tra các dây CAN, sự khác biệt giữa tín hiệu HIGH và LOW tell cho câu chuyện thực sự. Thời gian mà một dây bị chuột gặm cho thấy điện áp tốt nhưng tín hiệu tệ hại? Chế độ giữ lại của dao động kế đã phát hiện các bất thường mà những kiểm tra nhanh bằng đồng hồ đo đã bỏ lỡ.
OBD-II là điểm khởi đầu của bạn, không phải là đích đến. Dữ liệu ngưng đọng thường nắm giữ chìa khóa cho những vấn đề tạm thời - như mã lỗi P0171 báo hiệu độ lean chỉ xảy ra trong lúc lái xe trên cao tốc. Tuần trước, một trường hợp bỏ lỡ ngẫu nhiên của khách hàng đã được truy nguyên trở lại dữ liệu cảm biến áp suất khí quyển có vẻ bình thường cho đến khi được đối chiếu với nhật ký độ cao GPS.
Công cụ quét của bạn nên phát triển cùng với kỹ năng của bạn. Đầu tư vào điều khiển hai chiều - kiểm tra các van solenoid EVAP một cách thủ công sẽ tiết kiệm được hàng giờ. Khi chọn, hãy ưu tiên chi phí cập nhật. Công cụ giá 500 đô la cần cập nhật 300 đô la/năm? Có thể rẻ hơn trong dài hạn so với mẫu 800 đô la trọn đời.
Thiết bị kiểm tra nguồn nổi bật trong việc kiểm tra mạch sống. Tìm điện áp mà không có dòng điện? Đó là dấu hiệu của các kết nối bị ăn mòn. Tháng trước, một bơm nhiên liệu hỏng cho thấy 12V tại đầu nối nhưng không thể duy trì dòng điện dưới tải - vấn đề kháng điển hình trong mạch điện.
Sơ đồ gốc luôn vượt trội hơn sơ đồ chung. Dây màu xám với vạch xanh? Trên thực tế, nó là màu tím. Các kỹ thuật viên mù màu nên chú trọng vào các đầu nối - đầu nối X60104 của BMW đã gây cháy nhiều lần cho những ai chỉ tin vào màu dây.
Độ cực là quan trọng hơn bạn nghĩ. Kiểm tra các dòng CAN với đầu dây đất ở chân sai sẽ cho kết quả sai lệch. Đối với những chiếc xe hiện đại, hãy sử dụng đèn kiểm tra dòng điện thấp - cái lần mà một kỹ thuật viên đã làm hỏng một BCM với đèn kiểm tra cũ? Đúng vậy, hãy tránh lặp lại điều đó.